FORMATOS DISPONIBLES:
-Galón de 5L
Descripción:
Aceite de motor base sintética altamente refinada de alto rendimiento, clase MIDIUM SAPS, desarrollado para su uso en flotas de vehículos ligeros de gasolina o diésel. Es compatible con los estándares ACEA y API, así como con motores con sistemas de post-tratamiento de gases, favoreciendo el ahorro de combustible y la reducción de emisiones.
Hitos y beneficios:
– Lubricante 100% sintético y de bajo contenido en cenizas, desarrollado para motores de gasolina y diésel en turismos y vehículos comerciales.
– Permite un menor consumo de combustible “Fuel Economy” y tiene un menor impacto ambiental.
– Apto para vehículos con filtros de partículas y que requieren aceites con las nuevas especificaciones ACEA C2 y SAE 0W20, especialmente para vehículos PSA Peugeot Citroën que requieren la norma PSA B71 2312.
– Apto para motores con sistemas de post-tratamiento de gases, como filtros de partículas en diésel (DPF) y convertidores catalíticos de 3 vías (TWCs).
– Excelente fluidez a bajas temperaturas para facilitar el arranque en frío y óptima protección al desgaste a alta temperatura de trabajo, especialmente para sistemas Start & Stop.
– Desarrollado para motores de gasolina y diésel ligeros y vehículos comerciales, en especial para cumplir la norma PSA B71 2312 exigida en los nuevos motores EURO 6 de vehículos del Grupo PSA (Peugeot y Citroën).
– Apto para motores que exigen ACEA C2 y SAE 0W20 de vehículos Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki y Toyota.
– Con capacidad para ahorro de combustible e intervalos de cambio de aceite largos.
– Alto poder detergente-dispersante que asegura un motor limpio y duración del aceite.
– Propiedades lubricantes excelentes, incluso en condiciones extremas de presión y temperatura, evitando desgastes, formación de depósitos y disminuyendo el consumo de combustible.
– Menor desgaste y menor viscosidad para maximizar el ahorro de combustible.
– Muy bajo contenido en fósforo, azufre y cenizas sulfatadas, lo que alarga la vida de los catalizadores y de los filtros de partículas diésel (DPF).
– En resumen, alarga la vida de la máquina, reduce el consumo y las emisiones de gases NOx, HC y CO.
